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dimanche 3 mai 2026

Canal du Midi, La Matine à l'eau douce

 20 ans après... La Matine retrouve l'itinéraire du canal entre-deux-mers qu'elle avait déjà emprunté pour revenir à la maison à la suite de la disparition de l'ami Jacques.


Cette fois, ayant fait de l'ouest toutes ces années, 
(c'est couillon quand on part dans le mauvais sens... ) 
ce n'est qu'après 30000 milles de tribulations autour du monde qu'elle a pris le canal de l'ingénieux Riquet pour revenir à La Roche Bernard, au fond du Rhodoir, 
le nid de la Flottille Traditionnelle de Basse Vilaine.

Voici quelques images de cette aventure, certes avec un petit "a" , mais qui vaut parfois tous les coups de torchon qu'on peut imaginer sur les mers lointaines.
Le canal du midi, cela n'a pas toujours été de la tarte pour ma grosse fille qui cale 1,40 mètre.

Ça, c'est il y a 20 ans, en 2006 :


et en 2026 :



Mais, comme il y a 20 ans, cette fois en venant de Tunisie, La Matine remonte l'Hérault jusqu'au chantier "Allemand" pour déposer les mâts; Henri, toujours à la manoeuvre




Avec encore une joyeuse équipe de constructeurs amateurs, bricoleurs, voyageurs de tout poil


Un peu de bazar sur le pont mais cette fois, on est prêts.


Mais ce n'est pas un long fleuve tranquille, la tempête Nils a fait des dégâts...



... et malgré un travail formidable des équipes des Voies Navigables de France, La Matine tape souvent sur des troncs et des racines...



Partis d'Agde le 10 mai, on a bondi à l'ouverture du dernier tronçon retors, entre Homps et Trèbes, (Aude) pour les connaisseurs, le 18.
Nous sommes les premiers à sasser avec le sourire de l'éclusière de service qui était tellement heureuse de revoir des bateaux.


... surtout quand des biefs manquent d'eau; alors, il faut sortir des échouages répétitifs.



et toujours pas à l'abri de mauvaises surprises


Sans compter le refroidissement moteur qui est mis à l'épreuve! A part ça, la généralisation de l'automatisation des écluses laisse à désirer et les attentes d'intervention font prendre du retard sur le planning

Le filtre 
de refroidissement moteur         le pupitre déserté de l'éclusier


Quand on cale 1,40 mètre, il faut souvent "beacher", car on ne peut accoster autrement sur les berges où il n'y a pas de fond.




Sur un affluent de l'Amazone?


Des passages techniques, les 6 écluses de Fonseranes


Les tunnels,


Les ponts-canal






Et bien sûr, les sympathiques rencontres car le canal est aussi un fil humain avec ses péniches, pénichettes, voiliers amputés en transit, éclusiers et éclusières, familles en vélo, bistrots guinguette, pêcheurs invétérés, artistes variés, promeneurs de tout poil encore... etc! Prévert en citerait bien d'autres!

Salut les amis




















La 116ème  écluse nous ouvre la porte sur la Garonne, la Gironde et l'atlantique! 

 🎶 Ouvrez ouvrez la cage aux oiseaux
Regardez-les s'envoler c'est beau
...
Ouvrez leur la porte de la liberté... 🎶




Puis Pauillac en Gironde pour redonner des ailes à l'oiseau 
et s'envoler pour retrouver son nid 
de la Flottille Traditionnelle de Basse Vilaine à La Roche Bernard 










On en a bavé ...
Lol!




mercredi 26 novembre 2025

C'est décidé, on rentre !

Quinze années que La Matine a quitté son nid douillet de la Vilaine, loin de ses amis de la Flottille Traditionnelle.

Il y eut les premiers miles, discrets afin de valider les aménagements réalisés pour naviguer en solitaire avec un gréement aurique

Puis les Iles du Cap Vert, le Brésil, l'aventure du franchissement d'Amérique Centrale par le Guatemala, en camion, le Pacifique, l'Asie, l'Indien, la Mer Rouge ...

Tout ça dans les articles précédents du Blog.

Dans la colonne à gauche classés par année 😜


Il est temps de revenir à la maison, 

car naviguer c'est partir, pour mieux revenir.


Cap sur le continent, via la Sardaigne.



Avant de rentrer, La Matine s'est refait une beauté, étanchéité du pont qui était devenu une passoire, des caillebotis qui étaient fatigués, le support de régulateur pourri à la moelle ... etc...













Un nouveau radeau de survie aussi; j'ai donné l'ancien à la famille de Momo, et il a parfaitement percuté malgré le dépassement de validité;

C'est Yahia et Ali qui étaient heureux.












Mais surtout une peinture de coque afin d'effacer les cicatrices des bagarres et des coups pris pendant le voyage.
Naturellement, ça fait moins bourlingue, mais quand mon ami tunisien Momo s'y met avec son équipe, il faut que ça brille, les jeans troués plus chers que les neufs,pour faire branché, ne sont pas encore à la mode ici.






Merci le team !
                                                                           



Et on ne peut quitter la Tunisie sans faire un clin d'oeil à mes amis avec qui j'ai partagé tant de ruptures du jeûne durant les périodes de Ramadan.
Pour être honnête, j'ai pas vraiment fait le jeûne, j'ai surtout fait la rupture, le soir...







Avec   Mahfoud qui m'a fait découvrir les sites de parapente qu'il a ouverts en Tunisie...


Mahfoud et les copains pilotes tunisiens





                                           Gonflage 
sur la plage de Bizerte
... Alors un dernier vol avec les copains


                   

En ce début novembre, un joli flux de Sud donne le signal de l'appareillage
Ça démarre sur les chapeaux de roue, heureuse La Matine!

                              
Jean, vieux complice navigation depuis 50 ans, m'accompagne pour cette remontée et les conditions sont bonnes bien qu'un peu frisquettes fin octobre.



.. mais pas pour longtemps



Après toute la nuit à bagarrer dans une dépression orageuse...

Beau temps à...
...Carloforte sur l'île de San Pietro, notre premier quai municipal désert et gratuit, 
Réparation sur place, la misaine n'a pas supporté les rafales d'orage de la nuit dernière;


Au boulot!
... Grâce à la rencontre sur les quais du port de Maureen et Ken, navigateurs écossaise et américain, qui nous mettent en contact avec Stefania qui possède une machine à coudre.


Balade à San Pietro :



Puis cabotage Ouest Sardaigne...





L'avantage de la navigation hors saison est de trouver de la place dans chaque port, 
quai municipal gratuit ou tarif hiver dans les marinas.


et arrivée à Bosa à l'embouchure du Fiume Temo




Escale à Alghero en attendant la bonne fenêtre pour la Corse ou traverser vers le continent.




Ce sera une traversée directe pour la côte varoise après une nuit d'escale au mouillage dans la baie d'Asinara juste derrière la passe de Fortunelli, peu profonde et étroite mais bien balisée. 



Arrivée à Porquerolles après , (enfin...! ) une belle traversée à la voile et une entrée de nuit dans la marina par forte brise et nous nous amarrons comme nous pouvons au quai d'accueil, devant la Capitainerie.
Le personnel, il faut le noter, sera très bienveillant et nous témoignera une grande gentillesse, sur mesure... ce 13 novembre, nous sommes les seuls à faire escale pour 326 places de visiteurs !





Quelques miles plus loin, un sérieux coup de mistral étant annoncé, nous allons nous mettre à l'abri 
à Sanary sur mer que j'ai quitté il y a 40 ans.
Là encore, un excellent accueil et l'équipe de la Capitainerie place La Matine au ponton des bateaux classiques; elle est fière au milieu de ses prestigieux aînés de plus 100 ans, 
affûtés pour les régates classiques de la côte d'Azur.
Ils en ont échangé de belles histoires, 
les nobles et élégants voiliers avec la petite nomade courageuse ! 




Encanaillée aussi à raconter ses aventures du tour du monde à la flottille d'une cinquantaine de pointus...
Ah ... peuchère !



En route pour Agde, 
où La Matine tombera ses mâts pour embouquer le Canal du Midi.


Merci les amis du chantier Allemand sur l'Hérault, 
voyageurs, constructeurs amateurs, restaurateurs, rêveurs de tout poil, pour votre accueil,
Ça fait chaud au coeur!





Dernière étape avant de rentrer en mai
à La Roche-Bernard, sur la Vilaine,

 maison... !





Canal du Midi, La Matine à l'eau douce

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